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（一）施工過(guò)程中擅自改變水灰比泵送混凝土施工時(shí)，為方便施工，擅自加水提高混凝土的流動(dòng)性，或因其它原因加大水灰比，導(dǎo)致混凝土硬化時(shí)收縮量增加，結(jié)構(gòu)出現(xiàn)網(wǎng)狀或長(zhǎng)短不一的不規(guī)則裂縫。（二）混凝土攪拌運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)混凝土攪拌運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使水分蒸發(fā)過(guò)多，引起混凝土塌落度過(guò)低，出現(xiàn)不規(guī)則的收縮…
混凝土減水劑是使用場(chǎng)合最多的混凝土外加劑之一。關(guān)于混凝土減水劑，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已對(duì)它的定義、分類以及相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)做了明確的界定，本文不做討論。人們對(duì)于減水劑有許多的期望，比如，認(rèn)為減水劑可以減水、增加強(qiáng)度、提高流動(dòng)性以及節(jié)約水泥（膠凝材料），還要求減水劑能夠解決新拌混凝土不離析、…
構(gòu)成混凝土泵車的汽車底盤、內(nèi)燃機(jī)、空氣壓縮機(jī)、水泵、液壓裝置等的使用，應(yīng)分別按照水平運(yùn)輸機(jī)械、動(dòng)力裝置、水工機(jī)械安全交底要求操作。泵車就位要求 泵車就位地點(diǎn)應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，周圍無(wú)障礙物，上空無(wú)高壓輸電線。應(yīng)支起支腿并保持機(jī)身的水平和穩(wěn)定。當(dāng)用布料桿送料時(shí)，機(jī)身傾斜度不得大于3°?！?/p>
泵車最常見(jiàn)，也是最麻煩的事情就是堵管，一旦堵管，輕則影響施工招來(lái)建筑方的不滿；重則泵車全管堵死，拆管子非常心塞，還會(huì)導(dǎo)致泵管內(nèi)混凝土結(jié)死，損失全車管道；甚至還有處理不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土噴出，傷人損物的惡性事故。因此，處理混凝土泵車的堵管問(wèn)題，手法尤為關(guān)鍵。堵管的原因和表象：堵管就…
塑性裂縫?裂縫現(xiàn)象裂縫在結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)，形狀很不規(guī)則且長(zhǎng)短不一，互不連貫，類似干燥的泥漿面。大多在混凝土澆筑初期（一般在澆筑后4小時(shí)左右）。?產(chǎn)生原因混凝土澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，水分蒸發(fā)過(guò)快，產(chǎn)生急劇的體積收縮，而此時(shí)混凝土早期強(qiáng)度很低，不能抵抗這種變形應(yīng)力而導(dǎo)致開(kāi)裂。
1 原資料質(zhì)量和管理[實(shí)例1] 水泥溫度太高，形成混凝土坍落度損失過(guò)快。某工程在6月份澆注C30梁板進(jìn)程中，發(fā)現(xiàn)混凝土坍落度損失很快，形成滾筒內(nèi)混凝土結(jié)料。緣由剖析：經(jīng)查所進(jìn)水泥溫度達(dá)80℃，且水泥普遍偏細(xì)，形成需水量增大，當(dāng)用水量缺乏時(shí)發(fā)生坍落度損失過(guò)快。避免措施：在夏春季節(jié)5-10月份，對(duì)間接從…
預(yù)拌混凝土的技術(shù)交底關(guān)于較小的施工企業(yè)和包工隊(duì)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，由于他們可以對(duì)澆筑混凝土相對(duì)缺乏閱歷或?qū)炷恋臐仓罅私廨^少。爲(wèi)了獲得高質(zhì)量的混凝土商品，就必需在混凝土澆筑前對(duì)施工人員中止有針對(duì)性的技術(shù)交底。若要編制出有指點(diǎn)性的技術(shù)交底，應(yīng)做好以下幾項(xiàng)義務(wù)：（1）關(guān)于通用…
混凝土運(yùn)送泵在使用時(shí)一定要嚴(yán)格恪守操作規(guī)矩，泵車的零部件比較多，如不恪守操作標(biāo)準(zhǔn)，可能形成以下?lián)p傷。1.混凝土運(yùn)送泵使用不妥首要可能導(dǎo)致混凝土、液壓油飛濺，水泥或其它化學(xué)物質(zhì)引起的眼傷；2.因?yàn)楸密囈簤后w系沒(méi)有卸壓就檢修液壓管路引起的損傷；3.混凝土運(yùn)送泵管內(nèi)有壓力時(shí)拆開(kāi)管路所形成的損傷；…
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